キャリーダウン

通常は、投げたボールが着地する場合の衝撃などを考慮して、レーンの手前・スパット付近やそこから数メートルはオイルの塗られている量が多く、逆にピンの手前にはオイルを塗らない、あまり塗りすぎるとオイルがピンセッターマシンに入ってしまい、ボールが滑って戻ってこなくなるので、ピン手前に向かって少なくし、すぐ近くは全然塗らないが、その塗っていない場所にオイルがボールについていってしまった現象をキャリーダウンと呼ぶ。